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長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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1895 | 3140 | 3140 | 4180 | 43 | 7/2 | EMC | |||||
GAOMING到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 2069 | 3238 | 3238 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Xiamen到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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1680 | 2860 | 2860 | 39 | 2/3 | YML | ||||||
Hongwan到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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YANTIAN | 1970 | 3290 | 3290 | 42 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
Huangpu到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 1714 | 2688 | 2688 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
LELIU到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 1844 | 2888 | 2888 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 1754 | 2813 | 2813 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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1740 | 2680 | 2680 | 3420 | 47 | 3/6 | EMC | |||||
Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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1769 | 2788 | 2788 | 3528 | 46 | 6/2 | ONE | |||||
Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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1715 | 2930 | 2930 | 40 | 4/6 | YML |
4月20日,泉州口岸再添一條核心運(yùn)能---“泉州港—香港港—南沙港—胡志明港”中遠(yuǎn)海運(yùn)CV3航線正式開(kāi)通。
我們知道隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展、變化和鞏固,也許影響最大的將從技術(shù)層面出現(xiàn)。近年來(lái),隨著電子商務(wù)的發(fā)展,貨物運(yùn)輸過(guò)程變得異常迅速,既然全球貨物貿(mào)易增長(zhǎng)如此之快,又涉及如此多的參與者,那么技術(shù)如何能在這種規(guī)模上跟進(jìn)全球貿(mào)易的發(fā)展呢?答案似乎就是區(qū)塊鏈技術(shù)了!
中國(guó)臺(tái)灣最大班輪公司長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)近日修改了新造船計(jì)劃,將直接訂造10艘23000TEU超大型集裝箱船,總價(jià)最多可達(dá)16億美元,其中韓國(guó)三星重工建造6艘,江南造船和滬東中華各建造2艘。這也是長(zhǎng)榮海運(yùn)首次在大陸船廠下單訂造超大型集裝箱船。